BOGOTA, LA CAPITAL

Es un verdadero compromiso competir en belleza con un día soleado en Bogotá, el sol brilla mas que en otras partes, la temperatura es en extremo agradable, el colorido de las flores y el verde intenso de sus prados decoran el entorno y hacen compañía a los imponentes y sempiternos cerros del oriente; caminar allí donde comienzan a erguirse y disfrutar del amanecer, es una magnifica forma de comenzar el día, percibir el aroma refrescante y terapéutico del eucalipto, ver a los pajaros copetones desprenderse del rocio con un vigoroso aletear, el despunte de la aurora, el fenecer de las luces citadinas y el despertar de la estrella, son situaciones que por cotidianas no dejan de ser hermosas.

Pero en Bogotá siempre hay grandes obras en construcción que generan monumentales trancones, incomodidad, accidentes, inseguridad y caos. Hace pocos días regresé a Bogotá, continuaban las obras de la 26, también había trabajos en la calle 1ra y en la Cra novena, los tres lugares por donde pasé.

Cuando se logra terminar una gran obra, luego de retrasos, sobrecostos, denuncias de sobornos y mala calidad de los materiales, demandas y dilatados procesos judiciales, el objetivo de la misma es frecuentemente desbordado por la necesidad creciente e impaciente de la urbe; entonces, sin haber terminado, hay que iniciar otra de mayor complejidad y por ende mas caótica alimentando un circuito de nunca acabar.

Transmilenio por ejemplo, obra maestra del urbanismo tercermundista, fue desbordado rápidamente por la imperiosa necesidad de moverse y moverse es estar vivo, la movilidad se convierte entonces en el principal desafío de las grandes ciudades.

Voy a consultar a expertos en la materia. ¿ no sería menos traumático y mas económico usar una tuneladora de ultima generación (TBM) para construir el Metro? o será que el taladro y la "mona"son la única alternativa en este caso?

Bien si se inicia la construcción del necesario metro, hay que prepararse para 10 años de incomodidades y antes de culminar, probablemente será insuficiente.